【豐林保險評論】
在產險的基本經營觀念中，如果損失率過高，那就應該靈活運用調整費率跟條件(如自負額或限額) 的方法來降低損失率才對，如果僅用拒保的手段的話，除了社會觀感不好對整體產業的發展也是有極為不利的影響，台灣的產險界原來的規模跟壽險業相差無幾，但也就是在這種拒保的概念下，使得近幾年的保費收入僅為壽險業的1/22。
事實上在美國也有專門經營高危險的汽車如超跑或年輕族群的被保險人，其保險費常是一般人的十數倍甚至數十倍，所以也不一定會虧錢，但國內產險業者長年習慣於聯合行為(以前就是費率規章)，所以不太敢跳脫以往的架構，其實目前產險的精算能力應已足夠，而國內高價車種或特殊車種也愈來愈多，若要經營這個市場應該也沒有問題才是。