文：江朝峰

在企業經營的過程當中，大多數老闆想到的多是如何賺錢，對於可能因而引發的各種責任風險，通常比較疏於管理也不習慣運用保險的方式來保護自己。其實企業在經營過程中會牽涉到責任保險的部分相當複雜，在營運方面，如果是因為企業員工的行為或設備的問題而造成顧客或其他人受到損害，就應該投保公共意外責任保險，譬如說經營餐廳的生意，如果因為員工端湯給客人時不小心跌倒，將滾燙的湯汁倒在客人身上造成客人燙傷，此時包括客人的醫療費用與沾污的衣物清理或換新費用，都是公共意外保險理賠的範圍，除了員工行為之外，如果是企業的設施保養維修不當而造成他人受有損害也是公共意外責任保險的保障範圍。

另外任何企業的產品，也可能會因為設計或製造上的瑕疵而造成顧客在使用時受到傷害，譬如汽車在製造時因為煞車零件安裝不當，造成買車的民眾駕車出遊時煞車失靈，發生車禍所造成的損害，該汽車商就必須投保產品責任保險。企業販售的商品千百種，固然也有些產品表面上看起來似乎危險性並不高，但從歷史經驗看來，任何產品都有可能有潛在的風險，包括桌椅家俱、一般電器用品、資訊產品、甚至衣物服飾鞋子，都可以藉由產品責任保險來保障萬一因為產品缺陷所造成的問題。 繼續閱讀… →

文：江朝峰

創業在近來蔚為風潮，開店一時間變成許多年輕人的夢想，當辛苦累積多年儲蓄後，三五好友為了共同理想而合資開店，雖然辛苦但是只要看到經營的成果逐步實現，所有汗水都會化成喜悅的甘泉。

當然，創業過程中遇到的困難與挫折絕對是非常的多，甚至有些問題的發生會輕易的扼殺小小事業的生機，包括一些沒有預料到的意外事故（譬如火災），它會瞬間毀了多年的努力，對於這些意外事故其實只要平常有一點風險管理的常識來做事前的預防，或者透過保險的方式來做事後財物損失的彌補就可以獲得解決。

但是如果因為一時疏忽沒有注意以至造成無可彌補的遺憾，這是最令人無法接受的創業失敗典型，由此可見保險制度中損害預防與保險補償的功能對小事業尤其重要。 繼續閱讀… →

文：江朝峰

每一次災害發生後，都有一堆說不完的悲慘故事，這些故事的結局猶如骨牌效應，會引發一連串的負面連鎖反應。譬如一家商店發生火災，除了導致店主自有財產與貨物血本無歸之外，如果商店是租來的，現在卻因一時疏忽而燒毀，就產生了對房東的責任，此時則必須額外拿錢出來賠償。另外，萬一火勢無法控制而延燒到鄰居，又是一筆不少的賠償金。

又如果原來商店的收入除了支出生活費之外也用來支付銀行貸款，如今收入沒了，貸款付不出來，住家也可能落入被拍賣的厄運。至於全家生活費、小孩子的教育費用更都成了問題，為了解決困境，此時家人可能要另尋謀生的出路，小孩子也必須中斷學業提前就業，這期間如果意志不夠堅強，也有可能發生更悲慘的家庭悲劇，整個人生就變成了完全不同的結局。 繼續閱讀… →

文：江朝峰

對一般企業來說，存貨是相當重要的一項資產，其價值甚至常超過建築物、機器或辦公設備。一旦存貨因意外事故而遭受毀損，不只損失了存貨的製造成本及原應可賺到的利潤，若因而延遲或無法交貨，則對企業信用更是嚴重的打擊，且還可能因違反買賣契約而擔負了賠償責任，因此企業對於存貨的保險規劃應視為企業經營的重要課題之一。

存貨通常包括原料、半成品、成品三大類，因此某些企業在安排保險時就會依據原料、半成品及成品的分類方式投保；所以在同一張保單當中就會出現保險項目中原料有一個保險金額，半成品及成品也各有一個保險金額，但事實上原料隨時都可能陸續變成半成品而半成品又陸續變為成品，所以原料、半成品與成品的實際存量是隨時在改變的，也因為如此在投保當時所設定的每一項固定的保險金額就非常可能變得不適當，因此如果不管是原料、半成品或成品不要再區分而通通以存貨這個統一的項目來投保，才能解決這個問題。另外就算是同一廠區也有些企業會以存貨置放地點的不同而分別投保數張保單或在同一保單中分項投保，此時與前述狀況非常類似，會遇到當這些地點的存貨彼此流動時，原來各地點所設計的保險金額就會變得過多或不足的問題。 繼續閱讀… →

文：江朝峰

台灣整體經濟的成長與進出口存在著非常密切的關係，而事實上歷年來進出口業務的成長對全國產值貢獻卓著，因此一般企業對進出口業務也非常的重視，不過對於關係到貨物安全的保險規劃方面則關注度就顯得比較低，通常認為只要投保了貨物運輸保險（俗稱水險）就已經得到全面的保障，至於保單的內容如何則未必清楚，往往等到損失發生後才發現保障不足，因此如何在事前檢視保單內容來避免損失，應該是企業的進出口承辦人員一項非常重要的功課。

至於貨物運輸保險的規劃，一般來說第一步可以貿易條件的不同來做檢視。國際貿易買賣皆以貿易條件來劃分貨物的利益歸屬，貨物所有權者即對貨物具有保險利益，貨物運輸保險就是由此開始逐段規劃，從貨物開始運送一直到抵達受貨人指定之處所為止，最好能夠包含到全程的風險。如CIF為貿易條件的出口貨物，對於出口商而言，一直到貨物順利交付卸貨港為止都對貨物具有保險利益，因此完整的規劃應當是要將內陸段的風險一併考量在內，所以一般企業在投保貨物運輸保險時，只保了協會貨物運輸保險條款中由啟運港至卸貨港之間航程的風險是不夠的，因為若是沒有附加投保內陸運輸段的風險，一旦貨物是在內陸運輸途中因交通工具傾覆等原因造成損失，則並不包含在保障範圍內，許多理賠的紛爭便由此而生。 繼續閱讀… →