銀行的行員竊取銀行的錢或代保管的錢，所造成公司的損失就必須投保員工誠實保證保險(銀行綜合保險)，所謂「員工誠實保證保險」顧名思義就是承保員工的不誠實行為所造成公司的損失，其中不誠實行為可以包括強盜、搶奪、竊盜、詐欺、侵占…等不法行為，這些不誠實行為中最常見的就是挪用公款，因此企業中有機會保管、處理與金錢有關的各級主管與員工都是首要投保的對象，諸如會計、出納、財務人員、收款人員，甚至財務主管，或者像金融機構中幾乎人人都碰得到錢，也都有挪用公司錢財的風險存在，尤其當員工個人財務狀況出問題的時候，在沒有適當開導時即可能誘發犯罪動機。

員工誠實保證保險所能保障的不僅僅是挪用公款的損失而已，其實竊取公司財產也是基本的承保範圍，以前也發生過許多此類的案例，如某鞋廠員工數人同夥，每天利用中午休息以及下班時竊取公司球鞋予以變賣牟利，最後由其他員工檢舉而移送法辦；另如某大企業負責收發信件的員工，利用職務之便在黏貼寄送信件的郵票時故意錯置，如限時掛號改成掛號、限時信改平信寄出等方式不法賺取中間差額郵資多年，終於也被查核屬實而移送警局；上述兩個案例都並未直接竊取公司金錢卻偷偷變賣公司財產圖利，此類不誠實行為當然會造成企業的損失，所以也納入員工誠實保證保險的承保範圍。

在任何企業營運的過程當中，最令老闆傷心的就是員工的欺騙行為，因為對老闆來說不僅僅是被員工背叛而已，更伴隨著財物上的損失，所以以往企業在錄用員工時都會規定要有正當職業的保證人、店保或舖保，其目的不外乎在萬一員工突生邪念而竊取公司財物時能更有保障。不過現代社會由於思維的改變，比較不容易找到願意幫人作保的親朋好友了，尤其民法規範的人事保證制度有限額與限年的限制，所以企業界為了保障公司的財務安全，以員工誠實保證保險來處理此類風險的情形愈來愈普遍。

其實在國外沒有保證人的制度下，一般上班族如果工作有需要的話，都會自己去投保保證保險而交給公司，因此這個險種的成本，也就是保險費若由員工來負擔，事實上也相當合理，甚至可以由公司預付年度保費後再從員工的薪資帳中逐月扣除，每月的負擔不大，相信多數員工應該也能接受，尤其損失與保費也息息相關，或許讓員工參與風險分擔，可能也有助於員工間相互監督而降低損率。

台灣地區每年要發生超過數千次的火災，其中約一半是住宅火災，而另一半則是商業火災包括工廠、辦公室、商店、旅館、醫院等等，台灣目前消防宣導得宜、防火建材、消防設施也都比以前要來得進步，因此火災發生的次數有逐年減少的趨勢，不過，相對於財產價值的集中，很多高科技廠房的價值一再創新高，因此一旦發生火災，其嚴重性恐愈來愈高。

另外就鐵皮工廠而言，其火災風險特別高所以首重損失預防與責任風險，當然火災所致本身財產的損失必須規劃火災保險及其附加險，而在責任險方面，公共意外責任可能是最重要的保險之一，其中除了對第三人的生命安全負有責任之外，對於駕駛的汽車都必須規劃在內，除此之外包括員工的生命財產也是必須考慮的項目之一。

責任保險又叫做第三人責任保險，所謂第三人指的就是投保的要保人或被保險人（第一人），保險公司（第二人）以外的人，所以稱之為第三人，其實實務上所謂第三人責任險通常就直接稱之為責任保險。責任保險在設計的時候有一個問題要特別注意，就是要規劃好責任限額是多少？也就是可以賠償的金額最多有多少？這個限額的設計在不同的責任保險不太一樣，譬如說通常責任保險單上會有保單期間賠償總限額的規定，這個規定的意思是說這張保單不管賠幾次，最多就只能賠償這麼多的額度，但是也有保單沒有這樣的限制，例如說汽車責任保險單，就沒有總賠償金額的約束，換句話講可以賠很多次都沒有問題。

責任保險還有兩種賠償限額的限制，一種是每一次事故對受害人（不管幾個人）最多能賠償多少？另外一種是每一次事故對受損財產（受害人的財產）最多賠償多少？這兩種限制關係到賠償的功能大小，所以非常重要，也因此在選擇這一類責任險的保單時，除了自負額之外，更應該同時注意到幾種賠償限制的額度高低，才能真正達到保險的目的。不過若以本案來看，要想保到足夠的額度是有相當困難的，其中還需要其他風險管理工具的協助。

現代社會發生車禍時越來越高的求償金額已是正常現象，可見在一般民眾心中，死亡的賠償金額已逐漸在升高。在台灣以往的觀念中，人命的價值一直是被低估的，甚至到目前為止仍然有很多理賠案顯示對死亡的賠償金額有賠償過低的現象，不過近來法院的判例卻也開始陸續出現高額賠償金的案例，500萬以上的金額已經很常見，千萬的金額也偶爾出現，整體看來，理賠金額提高的趨勢似乎會愈來愈明顯。

其實依據家庭需求來簡單計算，一條人命一千萬似乎也並不是不合理，若真如此，那麼強制汽車險的200萬保險金額顯然完全不足以賠償，甚至加上任意第三人責任300萬元似乎也不太足夠，所以未來汽車責任將會出現所謂投保超額汽車責任保險的概念，千萬的保額會愈來愈多人採用，其實包括強制責任保險、任意責任保險與超額責任保險才足以構成一張完整的汽車責任保護網，來保障駕駛人的責任風險。