文：江朝峰

一般企業承作進出口貿易時，為了保障進出口貨物運輸過程的風險，都會投保貨物運輸保險，但是當進出口的標的是舊機器時，若沒有特別加以規劃而發生意外事故時，就有可能造成理賠上的困擾。前一陣子某知名高科技公司自台灣出口舊機器準備運往大陸作為生產線之用，並已向保險公司投保了貨物運輸保險，但是當這批舊機器在香港運往收貨人倉庫的途中，發生交通事故，使得機器碰撞而嚴重受損，意外事故發生後，該公司向承保的保險公司申請理賠，沒想到保險公司卻以被保險人違反保險單的特別約定為由，解除所簽訂之貨物運輸保險單並主張不負賠償責任。

之所以會有此種情形，就必須先探討舊機器投保貨物運輸保險究竟有何差別，由於所謂舊機器當然是經過了一段時間的使用，因此舊機器本身的結構、強度都會受到一定程度的折損，在這種情況之下通常就比較無法承受長程運輸過程的外力風險；而且當事故發生時，機器損失發生原因比較難以界定，因為損失是否發生於承保航程中或為舊機器原有既存的損害，在認定上頗為困難；再者，舊機器的包裝與運輸方式往往無法按照原廠新機器的標準程序處理，如未使用堅固耐撞的包裝箱或未在箱內放置防撞填充物，加上包裝時機器重心及注意事項標示也可能沒有說明的很清楚，甚至完全沒有標示，在這種情形下，當然會增加了運輸過程的風險。 繼續閱讀… →

文: 老兵

某一國際性消費性電子產品公司最近兩年業績成長迅速，客戶數及出貨量急速增加，但是由於計劃總是趕不上變化，產品在運送途中經常發生毀損或被竊，導致保險理賠件數和理賠金倍數增加，損失率高達200%以上，因此在安排貨物運輸保險續保時，面臨保費漲價及保險公司承接意願不高之難題。

針對以上案例，在規劃續保策略時，如何讓保險公司同意最優惠續保條件(俗擱大碗)，筆者有以下幾點建議提供給企業水險承辦人員參考： 繼續閱讀… →

文：江朝峰

一般來說企業在買保險的時候，比較少會先分析本身的風險狀況，而會以保險公司有什麼種類的保單來決定買什麼保險，譬如說因為保險公司有火災保險，所以就會將企業的廠房、機器設備、貨物拿來投保火災保險，而且因為火災保險可以附加颱風洪水、地震、竊盜、爆炸、、、等各種附加險，所以在投保時才來逐項選擇企業的資產是否要投保這些附加險；再譬如說企業在新建廠房之前，若有保險的需求通常就會安排營造工程保險；如果有貨物要運送時，就會很自然的投保貨物運輸保險；而若因怕經營事業時不慎造成別人受到損害，則就會考慮各種責任保險的保障，諸如此類，似乎每種企業在經營過程中的風險都可以找到相對應的保單，由此推論，對於企業主來說，只要買齊各種商業保險，應該就可以高枕無憂了，但是事實上絕非如此，其中除了各種保單都有除外範圍與各種條件、條款的限制之外，更重要的是，對企業而言各種風險都是動態的，也就是各種風險都會隨著時間而一直產生變化，但是保單卻是靜態的，也就是說保單所承保的是投保當時的風險狀態，所以在風險有變化的時候，或許就會出現保單沒有承保到的風險空隙。 繼續閱讀… →