一般企業在安排存貨的保險時，常只投保一個固定的金額，但是在存貨管理上值得注意的一點是，置存於廠房或倉儲中的存貨數量常會因提貨或進貨的關係而有所變動。因此固定的保額有時無法滿足保障的需求，而有時卻又會浪費保險成本（保險費）。

舉例來說，通常企業會以上一年度的年平均存貨量加減對本年度的預估值後，作為本年度的存貨投保金額的依據。假設在投保時這個數字是1億5千萬，當然保額就會設計為1億5千萬，然而假設投保一段期間後存貨量因故一直升高，此時又很不幸發生了保險事故，假設當時實際存貨量已經高達2億，而保險金額卻仍然只有 1億 5千萬，則保險公司最多只能賠償 1億 5千萬，如此便造成保障不足的問題。又倘若意外事故發生時，由於存貨量降低導致當時實際存貨價值只有1億，此時保險金額卻仍為1億5千萬；其中保險金額超過實際價值部分多繳的保費即為浪費。

面對這種現象，最好的處理方式，就是將存貨改以流動的方式投保，其做法是先以年預估最高存貨量的金額做為保險金額，因為平常存貨數量的波動並不會超過這個金額，如此保障就會非常充分而完整，但是如果保費的計算也以最高存貨量來洽收，則明顯將多付了保費，因此保費的計算應以該保險金額乘以費率後，再乘以一定的預收比率，做為預繳保費的標準，其實際繳交的保費金額則在保險期間終了時計算出存貨的實際平均存量後，再據而算出實際應繳保費，並與預繳保費比較後，多退少補調整之，才符合保費公平合理的原則。

一般人通常遇到意外事故時都只能抱怨，但若在事前要他注意風險或去好好的管理風險甚至好好的規劃保險，大概都會被忽略或甚至叱之以鼻，對這個案子來說目前因為責任並不明確所以目前求償無門自是很正常的事，以建商來說這個天坑是他們造成的嗎？這個沒有去鑑定誰也不知道，如果是建商的責任，理論上，建商的工程責任保險應該會來理賠。

再以租車公司而言，就要看租賃契約中如何規定，在租車時就要看清楚合約中的條款，如果條款中規定所有意外事故都須由承租方負責，那麼租車前就應該把保險買好，更需要搞清楚汽車保險是在保甚麼，如果租賃契約中規定保險由租賃公司負責，那麼就應該把保單(或影本)拿來好好看清楚，甚麼有保甚麼沒保，不要再哀嚎總在事故後開始。

利用保險來犯罪，全世界都有，甚至有人估計其占保險賠款的十分之一以上，其實保險對社會的負面影響就是可能會引發所謂的道德危險，在意外保險的部分最常見的就是為了保險金而自殘或傷人，此類案例在世界各國不勝枚舉，譬如之前重新立法檢討的兒童保單，就是因為怕父母親會為了保險金殺害未成年的小孩子，另外像所謂金手指、金手腕、金雙腿事件都是自殘身體的案例。

對於保險公司而言，詐領保險金係屬犯罪行為，當然無法理賠，否則大家都來謀害親人，就算被抓到還可以獲得保險金，這個世界可能就不會太平了。除此之外，保險公司應要發展更為完整與縝密的核保系統，而在理賠時，調查員也要有更先進與嚴格的訓練，就像調查局或情報局的水準，如此才不會冤枉了誠實的被保險人，而也可以達到嚇阻犯罪的效果，更會提升保險形象讓社會大眾對保險更有信心。

其實遊樂園的保險規劃最重要就是公共意外保險跟商業火災保險，在公共意外險中最重要的部分就是保險金額的規範，以其每人600萬、每事故一億的規劃，一般來說是尚可，畢竟要發生像八仙樂園的塵燃事故，實在機會太小，不過如果每人傷亡保額可以提高到1,000萬以上應該會更完整，否則乾脆用單一限額制(CSL)也可以，至於火災保險因為遊樂園的設備多在戶外，因此如何安排才能減低費率並獲得保險公司承保是規劃的重點。

另外，團體保險與雇主責任險的交互規劃也是非常重要的一部分，尤其在保額的設計上如何適用各項法律的規範應特別注意，當然也可以考慮雇主補償的運用；在犯罪保險的部分，現金保險與員工誠實保證保險(或人事保證保險)都應該規劃進來，至於樂園的各式車輛更是要以車隊保險的角度來評量，這些保險都規劃妥當之外更要配合整體風險管理策略考慮損失預防、損害防阻措施、契約風險移轉、建立損失準備金等，如此才能安心地經營如此大型的遊樂園。

詐領保險金在保險理論上是道德危險的一種，即積極性道德危險(Moral Hazard)其有別於心理危險(Morale Hazard)，但都是保險業最承受不起的痛，也是所有被保險人的公敵，因為在嚴重時，據說保險公司的所有賠款中，道德危險就佔了兩成，因此保險公司就有可能因為如此而虧大錢，也因為保險公司虧損，所以就會轉嫁到全體的被保險人而造成費率高漲。

當然道德危險的種類繁多，除了縱火、假報汽車失竊、醫療詐欺之外，最常見的還有以前轟動一時的金手指、金手腕、金雙腿案件，至於假意外真自殺與謀殺被保險人事件則是時有所聞，以前更有發生過一連串的自己鑿沉漁船來詐欺保險金的案例，各種道德危險林林種種不一而足，想要完全根絕幾為不可能的任務，但是因為保險制度而造成的社會問題，保險界理當多花一些成本與時間來仔細處理，以消除保險的原罪。