警方擬取消肇事鑑定 車險理賠恐變難【工商時報/黃惠聆】

【豐林保險評論】

要取消由警方所做的肇事鑑定,改由民間公證單位或個人來做也不是不可行,但是必須先把配套措施做好,譬如說委由受過訓練的保險公證人或鑑定機構來接手,並廣為宣傳建立口碑之後,跟警方肇責鑑定中心並行一段時間後,警方才完全放手,甚至要有法源的依據,或者相關細則的規範,如此或許可行,當然顯而易見的,民眾的荷包肯定要失血的。   

商業火險殺價戰 金管會盯 【經濟日報/陳怡慈】

【豐林保險評論】

一般而言,保險的報價是由保險公司出具報價單,而由保險經紀人整合之後,選取其中比較適合的部分,在跟被保險人分析說明之後由被保險人來決定承保的保險公司,所以報價的權力在保險公司,如果保險公司不想要惡性價格競爭,就不要報出一個超低價,那麼不就不會陷入價格競爭了嗎?但是事實上有時候保險公司想要業績,就會報出低價來搶業務,所以惡性價格競爭的成因並不是單方面。

再以超大型業務而言,因為需要先整合國際再保險資源,這個部分對國內保險公司來說有一定的難度,所以常常變成由國際保險經紀人利用他們國外的資源,先行整合大企業的保險容量直接跟企業談好價格與條件,而國內保險公司就失去了談判的能力,所以才有這個矛盾出現,所以要解決這個問題並不是壓迫國際再保險人讓步就可以,而是必須提高保險公司自己的再保能力才是長久的解答。

房車受災 保颱風險才賠【蘋果日報/林潔禎、王立德】

【豐林保險評論】

颱風過後民眾的各項財產總會有些損失,其中最常見的就是被路樹、電線桿或招牌砸到的汽車,或者因為淹水而造成的泡水車,其實目前投保率真的很低,因為這種天災的附加險,必須是加保了車體損失險才能加保,其加保率僅有1%多一點,而有投保車體損失險的比率也不過是一成多,所以有投保天災保險的汽車大概僅有千分之一。 至於機車大概就都沒有颱風洪水險的保障了!

至於住家,如果只是投保住宅地震基本保險,也就是去銀行貸款會被要求要投保的那一種火險,那麼幾乎都不會再加保颱風洪水險,所以也沒能理賠,但是沒關係,如果金額不大,趕快將相關受損相片資料寄送國稅局,明年報稅時可以減免稅額,所以要有颱風洪水險的保障,大概就是要投保居家綜合保險。至於商店也是要投保商店綜合保險或者投保商店類的火災保險再加保颱洪險。

農委會:10項經濟作物 將推天災保險【工商時報/崔慈悌】

【豐林保險評論】

其實農業保險對任何一個國家的農民都有很重大的意義,以台灣來說,十幾年前發生了豬隻的口蹄疫事件,造成了豬農重大的損失,當時如果每一位豬農都有投保農業保險之中的家畜保險,則損失即可由保險人來賠付,豬農的損失可以彌補,政府也不用煩惱救濟的事。目前豬隻死亡保險的承保範圍包括因疾病、難產、雷擊、溺水、火燒、車禍及摔跌致死或依法撲殺等保險事故之賠償,所以2011年澎湖爆發口蹄疫之後,至少豬農如果有投保家畜保險則至少可以獲得基本保障。

民國86年口蹄疫事件,造成國內豬隻價格的暴跌,豬農同時面臨豬隻的死亡與豬肉價格下跌的風險,而目前我國的家畜保險只有包括死亡保險與運輸保險兩種,雖然可以彌補豬隻疾病或意外死亡的風險,但是對於家畜、飼料價格及重大疾病所造成的收益風險,就沒有在目前的家畜保險中。所謂農業保險除了家畜以外的家禽、養殖業、農產品等也都可以納入農業保險的範圍,只是台灣地區主管機關似乎不是非常重視農業保險機制,也沒有積極在推廣,否則如果可以跟產險公司合作來推廣,或許可以成為另外一類保障農民的政策保險。

 

 

產險殺價競爭 將專案金檢 【經濟日報/吳靜君】

【豐林保險評論】

產險價格競爭的問題本來就很難解決,因為商業火災保險的費率本來就是非常難以標準化,所以以前用費率規章的方式,利用建築等級、使用性質加上一些相關條件的變動(如自負額),來訂定所謂標準化的費率規章,然後對同一個標的物,理論上各家保險公司都收取相同的費率,但是執行數十年下來,發現實在相當有難度,因為每家企業的風險非常難用所謂的費率規章可以精確計算出來。

譬如說,每一家企業的管理跟文化對風險的影響比硬體設備更大,但是這類條件並沒有列入費率規章,所以商業火險的實際損失狀況跟費率規章所訂的費率並不太一樣,所以造成大家在競價時比較沒有壓力,加上保險的成本發生在事後,所以會有惡性競價的市場現象,所以前幾年才會轉向自由費率的概念,但是沒想到競爭更加激烈,才又導入參考費率(另種費率規章)的觀念,但是市場競價的現象似乎沒有稍歇,看來某些基本的想法必須重新釐清,否則難以遏止惡性競價風氣。

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