查殺價競爭 下波鎖定產險【工商時報/彭禎伶】

  

【豐林保險評論】

 

    糾正保險公司的殺價競爭的歷史已經很悠久了,其實原因很簡單,就是市場競爭法則嘛!因為產險公司也要做生意,否則公司就生存不下去了,所以為了業務就會想要去搶業務,而長久以來搶業務時因為商品長的一樣,服務也沒啥創新,所以只能靠關係跟價格來競爭了,因此殺價競爭由來已久很難改變,可是保險公司是高度管制的行業,如果不好好監管,其影響社會層面太廣泛,所以金管會就會想要管一管。

 

    可是除了嚴格監理之外還有沒有辦法去防治惡性價格競爭,當然有,那就是讓商品長得不一樣,讓服務變得吸引人,這時候價格競爭的壓力變小,就比較容易改變惡性競價的習慣,不過商品跟服務多樣化也喊了很久,卻成效不張,因為價格競爭比較不需頭腦,直接殺很大就好了,所以金管會如果要想導正惡性競價風氣,應該要提出一些誘因讓保險公司願意發展多元商品跟服務,譬如說免稅、專利或獎勵金,成效才會出得來,光是呼籲或監管的效果會比較低。 

 

食安風暴效應 產品回收費保險有影【經濟日報/陳怡慈】

   

【豐林保險評論】

 

    一般而言,產品回收保險主要可以包括兩種主要的損失,一是產品回收的費用,一是被保險人因此應付的損害賠償責任。近年來保險業者對於因為產品回收而造成的風險,已列為需極度謹慎的險種。而日前豐田汽車回收他們的汽車產品,回收費用已高達20億美元,其中包括回收的事務費用、回收產生的訴訟費用、損害賠償責任、集體訴訟要求的各種形式賠償。

 

       產品回收保險原則上保險費非常貴,雖然汽車業者對本身與其供應商的品質要求非常嚴格,但是保險公司對與汽車、飛機相關的產品及其零件回收保險均採極端保守的態度,即使承保也加上諸多保險上的限制,例如自負額設計很高、有不同的特約條款約束、保險費非常貴、加上區域限制,從技術層面加以規範保險的範圍與條件,避免保險公司在發生產品回收狀況發生時,變得不可收拾的狀態。

Top