超商的現金幾乎都有投保現金保險，所以再有正義感的打工學生也不應該奮力抵抗而造成遺憾，所謂現金保險係屬於犯罪保險的一種，可以包括運送中現金：在保險單載明之運送途中遭受竊盜、搶奪、強盜、火災、爆炸或運送人員、運送工具發生意外事故所致之損失；金庫現金：在保險單載明之金庫或保險櫃保存中遭受竊盜、搶奪、強盜、火災、爆炸所致之損失；與櫃檯現金：在保險單載明之櫃台地址及範圍遭受竊盜、搶奪、強盜、火災、爆炸所致之損失。

不過現金保險的保險標的卻又可以包括到有價證券、貴重金屬等等，例如安琪公司某日遭竊，保險櫃被破壞，而其櫃中30餘萬現金及500萬未劃線支票皆不翼而飛，報警處理後，確定為失竊，該公司保有現金保險並附加有價證券之損失，因而獲得保險公司的全額理賠，後因支票止付得當，損失得以降至最低程度。因此銀行的金庫被盜也是可以用現金保險加保金庫黃金而獲得保障。

當各項工程施工時，由於不像其他多數製造業或服務業是以較固定之地點、人員、設備及生產線進行重複性的生產或勞務提供，因此每一項營建工程都是一次性的特殊產品，其中因為地形、地質、參與者、資源、環境與天候等因素的組合，加上各因素間的複雜關聯性以及相互依存性的特質，使得各項工程在興建過程中隱含了相對複雜而多變的風險。另外有些工程在種類多樣性及專業分工之考量下，又常層層轉包，形成多重之承攬關係，在安全衛生管理的執行方面相對較為困難，所以所有風險都應該加以管理。

營建工程之風險種類繁多，也無法完全消除，故營造工程中最複雜的課題就是如何由各利害關係人適合的來分擔風險。通常業主(定作人)在此時會居於主動分配的地位，但若只是將風險移轉給營造廠商承擔，鑑於買方優勢及法規之限制，業主(定作人)就比較傾向於儘可能將風險交由承包商去承擔，然而承包商常為吸收風險可能勢須提高標價或者根本無法承擔，此時的風險移轉就未必最為恰當。所以業主(定作人)倘希望工程順利且經濟的完成，就應將各風險公平合理分配給參加各方分擔，主要原則就是承擔風險者必須是其中最能控制風險的一方，並能及時以最經濟的方法來加以處置。

除了火險的理賠之外，泰豐輪胎還有很重要的污染責任，因為塑膠橡膠燃燒時，會有燒不完的碳粒（黑煙）、水氣、二氧化碳、氧化氮、硫化物、氯化物等等，最可怕的是含有像氰化物、戴奧辛一類的有毒氣體。有的氣體排放到空氣中，受太陽光照射之後，就會變成有毒氣體。所以火災發生後的黑色濃煙飄落之後一定會污染的各種財產包括土地。

其實在台灣每年也發生相當多起污染事故，包括空氣、土地、水流或地下水土等每天都在發生，其中又可以包含所謂逐漸性污染與意外性污染，逐漸性污染因為是每天每時逐漸累積而成，如工廠排放廢氣黑煙或養豬戶在河流上游排入豬糞污染河道等，此類污染案件由於損失的估計非常困難，因此很難以保險的方式處理，而意外性污染則因為發生事故比較明確，因此有所謂意外污染責任保險來承保此類損失。

網路的時代來臨了，網路行銷具高效率，且因為省去人力媒介，保費可能會更便宜，也更具個人隱私。但在許多國家推動線上投保同時，台灣也開始允許部分簡單的險種可以上線。其實雲端世代民眾不再具有高忠誠度，在網路新通路加入後，預估未來1年，全球保險市場將有4000億美元保費、約12兆台幣，有可能會因通路改變而轉手。

國際管理顧問公司埃森哲（Accenture）曾經公布，全球保戶有2/3考慮透過保險公司以外的通路買保險，且有23%的受訪民眾說，會考慮上網買保險。現在初期上線保戶多投保車險也是很正常的現象，因為產險公司本來就不擅長做行銷，也沒有通路優勢，所以目前正在考慮中的保經代網路行銷可能才是保險電子商務未來大發展的契機。

基本上酗酒駕車就是不對的事，但是以往的汽車責任險保單是可以附加酗酒險的，反對的人則認為不應該幫酗酒駕車的人分攤減輕賠償責任，以免酗酒的人一再酗酒而在未來釀成更大的災害，贊成的人則認為酗酒險至少可以保障到被酗酒駕車撞到的受害人。

因此兩派爭執不下，加上保險公司實在需要這筆保費收入，所以就改了一個方式，將這一個附加險改稱為「受酒類影響車禍受害人補償險」，簡稱為酒償險，其承保範圍也折衷為僅保障民眾吐氣所含酒精超過每公升0.55毫克以內的酒駕行為，至於超過0.55毫克以上則因觸犯公共危險罪，原則上就不由保險來賠償以免造成對保險制度的誤解。