在台灣佔最大比例的發電來源為占比 71.1%的火力發電，其對台灣的環境、人民皆會造成不容小覷的危害的火力發電廠所排放的懸浮粒子 pm2.5 容易附著許多如戴奧辛、重金屬等等的有毒物質，將會對人體造成心血管疾病等永久的危害，甚至會導致癌症，因此台灣逐漸重視綠色能源以及再生能源，行政院也在 2014 年設立了「行政院綠能低碳推動會」以及 2016 年成立的「能源及減碳辦公室」…。

我國於 2017 年拍板通過「風力發電四年推動計畫」以強化能源安全、創新綠色經濟、促進環境永續為願景，並且在 2018 年 3 月 22 號發佈了「離岸風電推動辦理情形進度」，預計年發電量會達 198 億度，並且減緩空汙及 pm2.5、預計增加兩萬人的就業機會、促進新台幣約一兆元的國內外投資額，以此願景以及目標進度看來離岸風電是一項非常值得投入資源發展的綠色能源，但是在經營離岸風機的各個階段皆充斥著許多類型的風險，從融資風險、建造風險到環境、責任風險，因此對於離岸風電以適當的保險來事先分散風險，並在損失後分攤損失是非常重要的。

所謂醫師責任保險，其實包括診斷錯誤、處置錯誤跟醫療錯誤三大類行為所致病人的損害，其在概念上就是醫師的醫療相關行為所致，則需負賠償責任，但是關鍵在於其法律基礎是過失責任？嚴格責任還是無過失責任？所謂過失責任基礎是指醫師的醫療行為有過失，但需由病人一方來舉證醫師有過失，醫師才需負賠償責任，依據舉證的一方就是敗訴的一方的道理，在過失責任基礎下，病人要能控告成功的機率是比較低。

所謂嚴格責任則是指舉證的責任轉由醫師來負責，因為對整個醫療行為，醫師是專業人士他最清楚也能舉出最有利的證據，如果連醫師都舉不出對他有利的證據，那麼就代表他應該負賠償責任；至於無過失責任，則是不管醫師的醫療行為有沒有過失，他都必須負賠償之責，也是對醫師最嚴格的一種。以上三種責任基礎各有利弊跟適用對象，但是在台灣則都被法院判決過，所以保險單應該怎麼適用？實有待釐清。

台灣的汽車保險市場，因為競爭激烈，已經慢慢從以往傳統制式的「大家通通一樣」的保單，陸續改變成多元化的設計方式，例如近年來丁式車體險就是中古車的最好選擇之一。

汽車保險在這幾年從甲式到丁式，承保的範圍與賠償的限制都有相當程度的差異，相信以後變化會愈來愈多，甚至不久的將來，所有的車主都有10種以上的保單可供選擇，而無論是價格或保障與服務內容，到底哪一種保單最符合哪一種車主的需求？相信一定會讓所有的車主大傷腦筋，所以屆時應該有一種人會出現，那就是有愈來愈多的車主會倚賴所謂的車險規劃專家與顧問，而如果除了車險以外的各種財產保險也都有相同的發展軌跡，則產險業不再只靠關係與惡性價格競爭，則走向專業與服務的正確方向應該是指日可待，而這也才是產險消費者真正的福氣。

另外，台灣地區的汽車保險仍然是以汽車為主體來決定保費的高低，其中保費占比最大的就是車體損失險，因此若要節省保費，其中最重要的關鍵就是理賠紀錄，而理賠紀錄又跟自負額的設定有非常大的關係，所以其間如何充分運用就是規劃車險的重點之一。

目前汽車車體損失險的自負額係採取遞增型自負額，也就是第一次申請理賠被保險人自己負擔3,000元、第二次5,000元、第三次7,000元，如果自負額通通提高到20000原則可節省40%的保費，所以我們可以用不同案例來衡量一下到底運用自負額划不划算，假設保費是2萬元，此時設定自負額為兩萬，則依據上述計算可以節約8,000元的保費，但是一發生損失則必須比原來多負擔20,000－3,000＝17,000元，所以只要發生一次，就似乎不太划算。 繼續閱讀… →

其實在此一事件中已經讓人刮目相看了，港務局竟然會為了所屬橋梁投保財產保險跟公共意外保險，也因此會覺得應該可以理賠了，才會有下列結論『也就是說，在此一事件中，若屬於非天災因素，比如：疏於保養維護等，就屬於新光產險的「公共意外責任險」；若是天災因素，比如地震引起斷橋，就屬於旺旺友聯要理賠』。

可是還有一種情況既不是疏於保養維護也不是天災因素，譬如是橋樑營建過程的瑕疵一直到一段時間才顯現出來，此時可能就要考慮橋樑的保固保險了，又或者是當時建築師的設計瑕疵或者監工不當，那麼又可能要考慮建築師專業責任保險。

目前本案仍在審理當中，但很可能是詐領保險金，基本上在保險理論上保險詐欺是道德危險的一種，即積極性道德危險(Moral Hazard)其有別於心理危險(Morale Hazard)，但都是保險業最承受不起的痛，也是所有被保險人的公敵，因為在嚴重時，據說保險公司的所有賠款中，道德危險就佔了兩成，因此保險公司就有可能因為如此而虧大錢，也因為保險公司虧損，所以就會轉嫁到全體的被保險人，而造成費率高漲。當然道德危險的種類繁多，除了縱火、假報汽車失竊、醫療詐欺之外，最常見的還有以前轟動一時的金手指、金手腕、金雙腿案件，至於假意外真自殺與謀殺被保險人事件則是時有所聞，以前更有發生過一連串的自己鑿沉漁船來詐欺保險金的案例，各種道德危險林林總總不一而足，想要完全根絕幾為不可能的任務，但是因為保險制度而造成的社會問題，保險界理當多花一些成本與時間來仔細處理，以消除保險的原罪。