【豐林保險評論】
對於汽車撞進民宅或商店，其實是有保險可資保障的，對於民宅來說只要有投保住宅地震基本保險或者居家綜合保險，其承保範圍都會自動涵蓋航空器墜落車輛碰撞，該附加條款係指直接因航空器及其墜落物或在陸地上或軌道上行駛之機動車輛所致保險標的物之毀損或滅失，由該保單負賠償責任，因此對於一般民宅來說，在台灣地區約有三成有這項保障。
至於對商店來說，則需要投保商店的火災保險後再附加航空器墜落車輛碰撞批單，才有此項保障，另一方面，對於肇事車輛則必須投保任意第三人責任險才能理賠，因為強制汽車責任保險只有賠償車禍的受害人傷亡，只有任意險的財損項目可以理賠撞擊民宅或商店的損失，不過要注意的是保險金額足不足的問題，一般而言至少要投保100萬左右比較安全。
【豐林保險評論】
其實若怕商業機密、發明或專利被竊用，應該考慮的是智慧財產權保險，只可惜在台灣地區尚無這種保險販售，所以只能採取損害防阻措施跟風險移轉策略，不過基本上，所謂「財產」，包括不動產（如土地、房子）與動產（現金、珠寶、股票…）等「有形」且具體可見的物。但其實現代的社會，「無形」的財產也逐漸受到大家的重視。
所謂「無形的財產」就是指人類基於思想進行創作活動而產生的精神上、智慧上的無形產物，例如曲詞、小說、學術論文、國畫、油畫、漫畫之創作、網站設計、電腦軟體、發明專利、商標等。而國家以立法方式保護這些人類精神智慧產物賦與創作人得專屬享有之權利，就叫做「智慧財產權（Intellectual Property Rights，IPR）」，而所謂智慧財產權保險一種是保護自己的智財權被竊的損失，另外一種則是保障誤用他人的智慧財產所導致的責任損失。
【豐林保險評論】
在產險的業務結構中，消費性保險一向佔有非常重要的地位。所謂消費性保險大概包括個人汽車保險、住宅保險、商店保險、傷害保險、個人責任保險等保險業務。這些險種在世界各國不只是產險業經營的重心，也是消費者評判保險公司優劣的指標。在台灣地區個人性汽車保險係消費性產險業務的最大宗，其中除了透過汽車經銷商的業務來源之外，真正接觸消費者的汽車保險業務已漸為保險公司所重視，個人傷害與責任保險也已成為兵家必爭的目標。
另外潛力非常大的住宅保險業務，一直無法有效地推廣，其中原因當然非常複雜，但一般民眾要承受的事實是：每年台灣地區會發生數千起的火災，造成數十億的財物損害；每年有數萬次竊盜案件，數千次地震(大部分為無侵害性的地震)，還有颱風、洪水、土石流、龍捲風等。當然台灣地區也有所謂的住宅火災地震基本保險，而且有三成左右的住宅都投保了所謂的住宅火災地震基本保險，但是其承保範圍跟保障金額事實上是並不能真正的保障社會大眾。
【豐林保險評論】
綁架贖金保險為更能發揮保險制度的正面功能，其承保範圍也相當周全而廣泛。大致而言可以包括下列諸項：一、贖金：綁匪所勒索的贖金金額通常都相當高，並多會要求舊鈔或外幣，而一般人的財產並非全為現金或可快速變現的速動資產，因此欲短期間籌集該項贖金通常不太可能，其甚或因而延誤營救人質的時機。因此綁架贖金保險的第一項最重要功能，便是快速地替受害家屬準備好綁匪要求的贖金，在國外地區此項贖金保額通常可達 2千萬美元。二、解送贖金過程的損失：綁匪要求贖金的交送地點可能相當遙遠，過程相當複雜，甚至可能在國外地區，其解送過程中可能會遺失甚或遭到其他歹徒覬覦而慘遭黑吃黑，此時保險公司會再儘速準備一筆贖金以供救回人質之用。
三、安全顧問或危機處理人員之提供：綁架案發生之後，家屬多倉皇失措，因此如何要求綁匪安全釋回人質，便需要深具經驗與談判技巧的專家來協助家屬處理。因此保險公司會與該類安全顧問公司簽約，並負擔一切必要費用，在綁架案發生時提供危機處理的協助。四、額外費用：人質若被安全釋回，可能是在特殊地區（如荒島）或國外，因而發生載送人質歸來的額外費用，如租乘飛航或特殊運輸工具的相關費用，亦可由保險公司支付。
五、人質傷殘死亡補償：人質若發生死亡、殘廢或傷害所致醫療費用，也可由保險公司依約定補償金額支付於受害人或其家屬。六、法律費用：在配合拯救人質的過程或因違反法令規定而產生的裁決、追償、辯護或扣押的費用亦可由保險公司支付。七、其他費用：諸如人質歸來後的心理輔導費用、在國外地區翻譯人員費用及懸賞金……等，也都可在特別約定之下加保。
【豐林保險評論】
如果工程的設計確有瑕疵，而這項疏失又造成損害，那麼必須負責的單位可能就是建築師與工程師了，建築師與工程師主要從事工程之設計與監造，若因過失、疏忽、錯誤等行為違反其業務上應盡的義務，致第三人受有損失，當應負賠償責任，這項保險有採年保單與專案保單兩種方式。年保單(AnnualPolicy)係承保被保險人在保險期間內所執行的全部工程，對被保險人比較有利。
採用專案型(Project)的保單，則僅選擇特定工程來投保，一般是比較特殊或工期比較長的工程才會選擇這種方式，其保險期間多為工期的保險期間，而建築師與工程師的專業設計要在工期中出險的比率通常很低，所以也有另加一定其間的保固期，不過如果是每一件工程都會投保的話是不會選擇專案型的方式，因其保障小、保費高、程序複雜繁瑣。