拆除工程也應該投保工程保險，營建工程之風險種類繁多，也無法完全消除，故營造工程中最複雜的課題就是如何由各利害關係人適合的來分擔風險。通常業主(定作人)在此時會居於主動分配的地位，但若只是將風險移轉給營造廠商承擔，鑑於買方優勢及法規之限制，業主(定作人)就比較傾向於儘可能將風險交由承包商去承擔，然而承包商常為吸收風險可能須提高標價或者根本無法承擔，此時的風險移轉就未必最為恰當。所以業主(定作人)倘希望工程順利且經濟的完成，就應將各風險公平合理分配給參加各方分擔，主要原則就是承擔風險者必須是其中最能控制風險的一方，並能及時以最經濟的方法來加以處置。

以保險的角度來看，由於並不能完全承保前述的所有風險，而且保險也有成本（保險費）的問題，所以如果今天只是由業主規定承包商必須購買保險，但又沒有規範要如何投保，此時承包廠商就很有可能會決定花最少的保險費去投保最基本的保障，如此一來相信萬一發生保險事故之後，在沒有充足的保障之下，營造商的工程品質與時效都會遭受嚴重的考驗，而最後業主也當然會受到影響，因此當必須用保險來移轉工程中大部分的風險時，最好由業主與承包廠商充分溝通後，在共同被保險人的前提下擬定工程保險規劃，讓風險管理機制能發揮最大的效果。

出國旅遊通常會先投保一張旅行平安保險，不過以保障的周延性來說旅行綜合保險則保障更為完整，這張保單是一張綜合性的保單，其承保範圍通常包括了旅遊不便、第三人責任、海外旅遊急難救助及旅遊傷害等，進一步來看，被保險人於旅遊期間因遭受意外事故所可能面臨之身體傷亡、因突發疾病需即時治療之醫療費用、財物損失、法律責任風險、全球急難救助等，均可藉由投保本商品得到完整的保障。

其中旅遊不便保險可以包括下列範圍(1)旅行文件重置費用(2)行李延誤/遺失購物費用(3)班機延誤慰問金(4)班機改降補償金(5)額外住宿費用(6)旅程取消或縮短費用(7)劫機(8)食物中毒慰問金(9)緊急救援費用(10)行李竊盜損失補償金。所以就美國聯合航空（United Airlines）因超賣機位，以暴力方式強拖購票乘客下機事件可能可以申請(3)班機延誤慰問金，其他若有符合旅行不便險的情形也可以申請理賠。

目前的住宅地震基本火災保險，是由一般貸款戶在貸款時由銀行要求來投保這張保單，因此這張保單並不是民眾自發性的投保行為，所以雖然說目前已經有三成七的投保率，但是由於其在火險部分，建築物仍有不足額保險的限制，動產部分也有折舊與限額問題，加上地震險的部份只有全損才賠的設計，整體保險規劃保障性非常的缺乏，所以如何推廣真正有保障的居家綜合保險才是王道。 

至於責任的部份只有承保「因火災、閃電雷擊、爆炸、或意外事故所致煙燻，致第三人遭受體傷、死亡或財物損害」的賠償責任，所以大概只有客人來家裡時剛好發生火災或爆炸，或者火災延燒到鄰居，才能夠理賠，而其賠償金額是每一個人體傷25萬元，每一個人死亡50萬元，每一次意外事故傷亡500萬元，每一次意外事故財損50萬元，所以整體而言能夠賠償的金額也不大，而如果投保居家綜合保險則可以擴大到各種事故如請客食物中毒、寵物咬傷客人等等，而保險金額也可以提高到足以保障的程度。

寵物保險大約是在一百多年前由歐洲開始，據說第一張寵物保單是由瑞典人 Virgin設計有關馬的醫療保險，30年後這一家由Virgin所創立的寵物保險公司(Agria)，在1924年推出全球第一張給寵物犬的醫療保單；在英國，第一張專為犬貓設計的醫療保單出現在1947年；美國的第一家寵物保險公司叫VPI是Dr. Jack Stephens在1980年所創立的。

其實寵物保險，主要是在保障寵物因為疾病與意外造成的醫療費用，這一類費用有時負擔也蠻重的，如果因為費用太高而無法幫寵物治療，對這些飼養寵物的飼主來說應該會是相當遺憾的事情，因此在世界各國愛護寵物的國家，就慢慢發展出寵物保險來解決這個問題，寵物保險投保的主要對象是寵物本身，當然也包括天災時的不幸罹難，所以飼主如果有正確的避難觀念，那麼天災發生時寵物存活的機會也會大增。

據研究顯示，未來的天災發生的頻率無庸置疑的將更無法預測，至於嚴重性也必然會迭創新高，所以最可能出現的情況就是可能十年不出事，一出事就很嚴重，也因此天災的保費與再保費將會出現時升時降的情況，此際對企業來說，天災所造成的影響將更為巨大，也更為難以預測，所以天災保險的規劃與風險管理策略就會愈形重要。

而對保險公司而言，因為天威(天災威力)難測，所以造成大虧損的機會將大為提高，因此包括保險經營理論的傳統觀念就必須重新檢視，譬如最大可能損失(MPL)的定義就會遭到重新規範，另外對於天災預測與損防的技術都有再研究的空間，至於準備金與再保險的規劃也都有必要再進一步研究，否則，未來產險公司倒閉的機會勢必將大為增加。