所謂防疫神單主要係因其保單簡單易懂、保費低廉，又在疫情擴大之際等條件之下一發不可收拾，因為雖然保費只有500元，但只要隔離則理賠10萬元，對投保的民眾來說花費不大卻可能可以有10萬元的保險金，兩個禮拜的時間可以生活得好一點，解解隔離之苦，所以民眾趨之若鶩，出現有史以來民眾排隊買產險的情況，也是歷史的重要里程碑。

對保險公司來說，原本只是跟跟流行，但目前的實際狀況往好的地方說是有很大的廣告效果，往壞的地方看除了可能引起道德風險（民眾故意造成被隔離）之外，如果買保險的民眾隔離人數過多，譬如說10,000人，則要理賠10億，對一家中小型的保險公司而言，如果沒有安排再保險（應該沒有），可能是個致命的意外，所以這家保險公司在政府的暗示之下，果斷的停售是正確的選擇，不過如果一開始就選擇限量（每日、週或月）的策略或許更好。

近年來公共意外保險已經是眾所周知的保險之一了，除了一些包括八大行業、部份特殊或一定面積以上的一些公共場所已經被明文規定必須強制投保公共意外責任保險之外，一些沒有被強制投保的公司行號、企業社團、公共場所或者活動多會考慮規劃公共意外保險，但是每次發生重大公共安全意外，媒體、政府、業者、保險業就又會吵上一陣子，雖然檢討了半天之後多少還是會有一些改善，像多年前發生了衛爾康西餐廳大火事件，保單原在必須被保險人疏忽或設備欠當才能理賠的規定，為免釐清責任曠日費時，已將疏忽或欠當的字眼刪除，來擴大保障無辜受害人的原意，但整體而言在強制投保公共意外保險的規定上，仍有許多值得討論與改善之處。

一般而言電梯可以分為升降機與電扶梯，就使用性質來看也有送貨與載人之分，但不論是哪一種電梯，若沒有好好的保養與維修管理，都有可能造成人命傷亡，像幾年前就曾經發生過有年輕女孩去華納威秀逛街，結果在電扶梯往上行的時候，因為該女孩將頭伸出了電扶梯，在到了上一層樓地板之前仍未將頭縮回，結果慘遭電扶梯與樓層夾角夾斃。以前也發生過有保險公司的收費員到客戶家收費，要搭電梯時沒注意到電梯未升上來，結果從五層樓高摔落地下室而死亡，因此無論是客梯、貨梯，升降式電梯或者電扶梯，發生意外時有所聞，所以除了請電梯公司務必盡到維修保養之責外，投保電梯意外責任保險也是一種風險管理的重要方式，否則電梯的使用管理或所有權人原則上都會負有損害賠償的責任。

游泳池其實是常發生意外的地點，對學校的經營者來說，若要保障學生的安全當然必須在多項安全防護上用心，即使災害不要發生，但是如果是想要給予學生財務保障的話，則保險的規劃就是必要的措施。一般而言，學校的保險規劃除了財產上的火災及其附加險的規劃之外，最重要的保險規劃就是公共意外責任保險。

所謂公共意外責任保險，基本上是承保因為學校、企業、組織或活動主辦單位員工行為或設備的問題而造成顧客、來賓或其他人受到損害而加以賠償的責任保險。譬如說經營餐廳的生意，如果因為員工端湯給客人時不小心跌倒，將滾燙的湯汁倒在客人身上造成客人燙傷，此時包括客人的醫療費用與沾污的衣物清理或換新費用，都是公共意外保險理賠的範圍；除了員工行為之外，如果是企業或學校的設施保養維修不當而造成他人損害也是公共意外責任保險的保障範圍。

汽車保險的費率一直是產險業最關心的領域，而由於保險科技的介入，汽車保險市場定價發生了很大轉變，從「車」定價逐漸轉向「人」定價。有關資料顯示，車險保費與車輛出險次數、駕駛人的駕駛習慣等關係緊密，駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主將享受更低的車險費率。所以運用保險科技的UBI 車險逐漸發展之後將成為台灣汽車保險行業的變革者，是推動新型車險快速向前發展的主力。

其實 UBI 車險產品是基於駕駛人駕駛行為的車險，它將傳統車險的一部分轉化為保費預付款，並且每公里的保費是由基礎單價與駕駛行為係數來確定。 針對駕駛行為係數，進一步來看，駕駛安全評級分兩個方面，第一是穩定駕駛安全評級、信用評級，這是一個穩定的資料；另一個資料叫駕駛表現，這是隨機的，因此駕駛行為係數也是一個浮動數位。當前台灣UBI還是處於起步階段，相關的監管制度還沒放開，但這種基於駕駛行為的UBI車險一定是未來車險產品設計的一個重點方向。

在任何企業營運的過程當中，最令老闆傷心的就是員工的欺騙行為，因為對老闆來說不僅僅是被員工背叛而已，更伴隨著財物上的損失，所以以往企業在錄用員工時都會規定要有正當職業的保證人、店保或舖保，其目的不外乎在萬一員工突生邪念而竊取公司財物時能更有保障。不過現代社會由於思維的改變，比較不容易找到願意幫人作保的親朋好友了，尤其民法規範的人事保證制度有限額與限年的限制，所以企業界為了保障公司的財務安全，以員工誠實保證保險來處理此類風險的情形愈來愈普遍。

其實在國外沒有保證人的制度下，一般上班族如果工作有需要的話，都會自己去投保保證保險而交給公司，因此這個險種的成本，也就是保險費若由員工來負擔，事實上也相當合理，甚至可以由公司預付年度保費後再從員工的薪資帳中逐月扣除，每月的負擔不大，相信多數員工應該也能接受，尤其損失與保費也息息相關，或許讓員工參與風險分擔，可能也有助於員工間相互監督而降低損率。