【豐林保險評論】
小鴨鴨可以保險嗎？如果可以就不用擔心它陣亡了，答案是當然可以保險，至於要保何種保險呢？可能商業動產保險是最合適的，所謂商業動產保險是承保保險標的物在本保險單所載區域內，因外來突發事件所致保險標的物之毀損或滅失。其包括下列幾種範圍（一）正常運輸途中。（二）正常運輸途中之暫時停放，以不超過 7天為限，但得經保險公司事前同意加批延長之。（三）修理保養期間。(四）操作使用期間。（五）委託他人加工處理期間。（六）委託他人銷售期間。（七）巡迴展示銷售期間。（八）出租於他人使用期間。
小鴨鴨在展覽的過程就會遇到跟平常不太一樣的風險，譬如說為了將展示用的設備運送到展覽會場，在運輸的過程中可能會遇到交通事故、竊盜、掉落等狀況，這些意外事故極有可能會造成展覽貨品嚴重的損失；另外在安裝、佈置過程中也可能因為展覽品掉落而造成損壞、破裂、故障等等之損失，至於在展覽會場的展示期間，參觀人數眾多，在人潮擁擠的狀況下，也可能發生民眾破壞展示品或是因為推擠造成貨品受到破壞，甚至因為發生火災、爆裂而造成展示品毀損，所以小鴨鴨還是保個險比較好一點。
【豐林保險評論】
縱火造成的火災事故，火災保險單可不可以賠償？答案是只要不是被保險人自己故意的行為，縱火所造成的火災損失，都可以由火災保險單來承保，至於若是恐怖攻擊，則火災保險單多會將之除外，除非加保恐怖主義保險，但由於恐怖主義保險的保費非常的貴，若是恐怖主義組織看不上眼的一般標的，恐怕不太可能投保這樣的保險，舉例來說101大樓才比較需要考慮投保。
另外，火災保險單不保的項目還包括各種放射線之輻射及放射能之污染、不論直接或間接因原子能引起之任何損失、戰爭、火山爆發、地下發火、被保險人的故意、唆使縱火或政府命令之焚毀或拆除等，也就是說無論如何保險公司對這些情況是不負賠償責任的，也就是說這些事故所致保險標的物之損失，無法用加保的方式處理。
【豐林保險評論】
建築物外牆剝落去砸到路人確實是相當危險，等於是在社會安置了一堆不定時炸彈，所以運用公權力去加以管制也是無可厚非，不過，據報導北市府近日也將發函給內政部營建署，建議修改「建築法」，往後新建案須有外牆公共安全強制責任險。但是建築物會外牆剝落，顯然都是老舊建築物才會有這種現象，如果是新建築物，因為建材的不同，以後會不會有這種情況實在無法論斷，不過舊的建築物已經有這種現象，卻不需納入保險，在邏輯上其實是說不過去的。
另外，所謂你投保的「外牆公共安全強制責任險」，其實已現在的公共意外責任險來承保就可以了，如此已經有投保公共意外責任保險的建築物就不需在另外投保一張保單，在實際執行上將簡單可行也節約了保險成本，不過因為現有公共意外責任保險，只承保營業處所内的事故，對於外牆剝落所造成的賠償責任，可以用批單的方式加保進程保範圍即可。
【豐林保險評論】
董監事責任保險在台灣推展二十年來，投保率已經慢慢有所增加，過去，董事責任保險初引進台灣，公司投資者普遍尚未形成足夠的心態與觀念，加上訊息來源的不夠完備，以致此一新興險種在剛開始推廣銷售上面臨極大的阻力與挑戰，直到2000年，保險普及率都尚不及10％。2006年投保率上升至30%，據估計到2009年為止投保率應該已經超過50%，目前能達到六成也算是正常的進展。
所謂董監事責任保險主要是承保企業的董監事及重要職員的個人法律責任，其於執行職務發生過錯、疏忽等行為，所引發的法律責任，受到被害第三人提出索賠請求時，由保險人理賠所產生的法律訴訟、抗辯費用及賠償責任，其應負損害賠償責任之金額，可能會非常的高。尤其過去對股東而言，因為訴訟成本高，投資人的力量有限，所以運用控訴來保護
自己的可能性比較低。但現在證券投資人及期貨交易人保護法引進團體訴訟（Class Action），由保護基金負擔一定的裁判費，提高股東求償意願，公司、董事及重要職員被告的機率就大增。因此就未來而言，隨著投資人自我意識提高，這類案件會越來越多，董監事責任也將越來越重要。
【豐林保險評論】
要想車險理賠順利，最重要的就是責任必須釐清，第二就是保險金額要夠高，以第一點來說，除了報警處理與肇責鑑定之外，發生車禍後的處理原則應該要制做成小冊放在車上以備不時之需，至於後者，則應該運用三層式責任險的保險金額最有保障，基本上，汽車責任險又叫做汽車第三人責任險，包括了強制第三人責任險、任意第三人責任險與超額第三人責任險，其中強制第三人責任險的保額每人傷亡賠付200萬、醫療保額20萬、每次事故則無限制，從這個額度來看確實非常的不足，因此會需要再投保任意第三人責任保險(採取分項限額式保額)與超額第三人責任保險(採取單一限額式保額)來增強保障。
其實依據家庭需求說來簡單計算，一條人命一千萬似乎也並不是不合理，果真如此，那麼強制汽車險的200萬保險金額顯然完全不足以賠償，甚至加上任意第三人責任300萬元似乎也不太足夠，所以未來汽車責任將會出現所謂投保超額汽車責任保險的概念，千萬的保額會愈來愈多人採用，其實包括強制責任保險、任意責任保險與超額責任保險才足以構成一張完整的汽車責任保護網，來保障駕駛人的責任風險。 繼續閱讀…