【豐林保險評論】

依據產險市場法則，Market Hard跟Market Soft就是輪著來，因為合久必分、分久必合的道理永遠適用，當全球損失率因為天災或特殊事件而拉高的時候，在保險業必定因為前端保險公司的損率不好而虧錢，這時理所當然地要調高費率，因為再保人提高費率保險公司也當然要跟進，所以我們看到產險的各險種多要提高費率，尤其是商業顯最為顯著。

而當保費提高後如果天災人禍得到緩解，那麼再保險公司就能賺到錢，此時又可能因為市場競爭的關係，再保險人就只能降低再保險費率，而保險公司也就能跟著降低費率，等到天災人禍又開始作惡的時候，再保險人又開始提高費率，保險公司也會再次跟著提高保險費，這個循環就會一直持續，一般來說3~5年會是一個循環，但是未來如果氣候異常持續惡化，那麼Market Hard就可能持續比較久。

【豐林保險評論】

載運汽車的機械式升降梯的支架斷裂導致汽車受損及人員受傷，首先必須先鑑定損失的原因是否屬於機械式升降梯的瑕疵，若是，那麼就要找機械式升降梯的製造商來賠償，而這家製造商則必須投保產品責任保險，但是一般消費者通常不會知道該機械式升降梯的製造商是誰，或者也不會去想到應該可以找該製造商來賠償，這個時候就直接找這個停車場(塔)的管理單位也可以。

而這個停車場(塔)的管理單位則必須投保公共意外險，以保障他們因為管理使用或所有關係導致消費者受到傷害的賠償責任，他們的保險公司理賠之後則可以再代位向機械式升降梯的製造商要求賠償，而機械式升降梯的製造商若有保險則由他們的保險公司來賠償，至於受害人可不可以同時向機械式升降梯的製造商與停車場(塔)的管理單位求償，雖然沒有限制，但其最後獲得的賠償金額不能超過他受到的損害以免雙重得利。

【豐林保險評論】

據專家評估，寵物保險的投保率在台灣是一定會相當高的，寵物保險在台灣已經存在很多年了，但是以前一直沒有人投保，其原因當然非常多，其中沒有把寵物主人最在意的醫療範圍加保進來應有相當大的關係，目前已經突破相關障礙開始銷售寵物醫療保險，不過產險業的行銷能力並不是很強，所以到現在為止寵物保險仍然不是很普遍。

其實寵物保險，主要是在保障寵物因為疾病與意外造成的醫療費用，而寵物老年化的醫療費用這一類費用負擔一定會愈來愈重，而如果因為費用太高而造成無法幫寵物治療，對這些飼養寵物的飼主應該會是相當遺憾的事情，因此在世界各國愛護寵物的國家，對於寵物的這種需求一定會利用寵物保險來解決這個問題。  

【豐林保險評論】

現代社會發生車禍時越來越高的求償金額已是正常現象，可見在一般民眾心中，死亡的賠償金額已逐漸在升高。在台灣以往的觀念中，人命的價值一直是被低估的，甚至到目前為止仍然有很多理賠案顯示對死亡的賠償金額有賠償過低的現象，不過近來法院的判例卻也開始陸續出現高額賠償金的案例，500萬以上的金額已經很常見，千萬的金額也偶爾出現，整體看來，理賠金額提高的趨勢似乎會愈來愈明顯。

其實依據家庭需求來簡單計算，一條人命一千萬似乎也並不是不合理，若真如此，那麼強制汽車險的200萬保險金額顯然完全不足以賠償，甚至加上任意第三人責任300萬元似乎也不太足夠，所以未來汽車責任將會出現所謂投保超額汽車責任保險的概念，千萬的保額會愈來愈多人採用，其實包括強制責任保險、任意責任保險與超額責任保險才足以構成一張完整的汽車責任保護網，來保障駕駛人的責任風險。

【豐林保險評論】

 施工廠商在施工地點因為施工不慎造成意外事故，而引發人員傷亡時有所聞，其中一種情況是造成自己施工員工的傷亡，譬如建築工人未綁安全帶自工地高處墜樓身亡；另一種情形則是因意外事故造成其他人員如路人或訪客的傷亡，當然在發生意外事故之後，都會由相關當局來釐清責任，該由誰來負起刑事、民事的相關責任。

但是對於事前的風險管理與損害預防的重視程度，卻是多年來一直不見大幅提升，以至於此類案件屢見不鮮，其實就是要求建築工人綁安全帶的動作都常常無法確實要求，更何況每一項施工都要求必須符合安全的標準程序，既然如此，則至少在保險的保障方面就不應該太斤斤計較，無論是工程雇主責任保險或是工程第三人責任保險，都應該投保每人五百萬到一千萬的工程責任金額方為足夠，也才是個負責任的施工單位。