電梯可以分為升降機與電扶梯，就使用性質來看也有送貨與載人之分，但不論是哪一種電梯，若沒有好好的保養與維修管理，都有可能造成人命傷亡，像幾年前就曾經發生過有年輕女孩去華納威秀逛街，結果在電扶梯往上行的時候，因為該女孩將頭伸出了電扶梯，結果在到了上一層樓地板之前仍未將頭縮回，結果慘遭電扶梯與樓層夾角夾斃。

多年前在台北市南京東路五段的一棟住宅大樓也發生過類似的情形，不過不幸的是當時那部福特車整台車掉進了電梯間，而車上一對夫妻，一位死亡另一位卻變成植物人，這一類意外事件，最主要有兩種保險可以賠償，第一種是這棟大樓的所有管理或使用的人可以投保電梯意外責任保險，第二種則是由電梯的製造商或代理商來投保產品責任保險。

基本上，爆炸是一種極為迅速的物理或化學的能量釋放過程。在此過程中，體系內的物質以極快的速度把其內部所含有的能量釋放出來，所以一旦失控，發生爆炸事故，就會產生巨大的破壞作用，爆炸風險是火災保險的承保範圍之一，但是通常要另外加保，換句話說，此次爆炸事故萬一被波及的住宅、商店或辦公室以及工廠則就算有投保商業火災保險，基本上是無法申請理賠，除非有另外加保爆炸保險。

另一方面，對發生爆炸的廠商，若有造成第三人受到傷害其因沒有善盡管理危險物品而導致，本就應負賠償的責任，所以應該投保公共意外責任保險，如此一來，只算爆炸震波所致的房屋毀損、玻璃破裂、人員受傷等等，都將包括在承保範圍之內，另外一個問題是在台灣的話，就算肇事廠商有投保公共意外責任保險，但如此重大的損害，恐怕其保險金額會遠遠不足。  

全球保費收入前5大依序是美國、日本、中國、英國與法國，全球占率超過六成，其中台灣兩年前晉級第十強之後就穩定在前10大，想來實在是不簡單，以台灣這麼個不太大的國家，保險費規模竟然可以排在全世界第十名，可見在台灣地區保險業經營的還蠻成功的，但是其中有個比較弔詭的地方卻是壽險業是產險業的22倍。

從本新聞報導中看得出來，壽險今年有3兆4千億保險費收入，產險卻只有1560億，是壽險業特別厲害嗎？還是產險業特別差？還是台灣的民眾對保險有特殊的偏好，實在是很值得進一步去探討，另外這幾年來台灣地區的保險滲透度一直高居世界第二，其中第一的開曼群島應該不能算是正式的統計之中，所以整體看起來，台灣的保險制度還算是相當的成功的！

基本上，董監事責任保險主要是承保企業的董監事及重要職員的個人法律責任，其於執行職務發生過錯、疏忽等行為，所引發的法律責任，受到被害第三人提出索賠請求時，由保險人理賠所產生的法律訴訟、抗辯費用及賠償責任，其應負損害賠償責任之金額，可能會非常的高。尤其過去對股東而言，因為訴訟成本高，投資人的力量有限，所以運用控訴來保護自己的可能性比較低。

其實董監事責任保險在台灣推展二十年幾來，投保率已經慢慢有所增加，過去，董事責任保險初引進台灣，公司投資者普遍尚未形成足夠的心態與觀念，加上訊息來源的不夠完備，以致此一新興險種在剛開始推廣銷售上面臨極大的阻力與挑戰，直到2000年，保險普及率都尚不及10％。2006年投保率上升至30%，據估計到2009年為止投保率應該已經超過50%，目前已經達到七成多也算是正常的進展，如果要改成強制投保，對未投保的企業的獨董絕對是個好消息。

企業發生火災的機會不是太高，但是一旦發生其嚴重度通常都會很大，所以規劃企業火險非常的重要，一般來說在容易混淆的保險項目上有下列幾點要特別的注意：

1、項目要完整，不可遺漏

企業財產投保火險時，有些項目會疏忽而遺漏投保，如有的企業會投保建築物、存貨、機器等項目但辦公設備可能會忘了投保；更常見的則是有些企業投保了不動產但動產部份就付之闕如了。

2、項目要整合，愈少愈好

另外，投保的項目應該整合成愈少愈好，愈多項目代表理賠時會被限制的額度愈多，所以建築物與裝修最好能併成一項，而營業生財與機器設備也最好能合成一項，貨物包括原料、半成品、成品通通要合為一項存貨，至於同一個投保項目在同一個地址之下也不需分部門或樓層投保，以免造成多重限制。

3、項目要定義，避免含糊不清

因此最好就將所有財產分列為不動產、動產與存貨三大項投保即可，若擔心分類不夠清楚則可加註說明如：”不動產包含建築物及裝修；動產則泛指營業生財、機器設備、儀器、等非不動產之財產；存貨則包括所有原料、半成品、成品”。如此一來則所有財產的歸類就會非常清楚。

4、特約條款要運用，才能更完整

最後再輔以部份特約條款來做規範，則保險項目的校正就很完整了，如：錯誤與遺漏附加條款、保險標的物敘述附加條款或特殊分類附加條款。