董監事責任重、風險高 保險要買好買足【聯合報/沈婉玉】

所謂董監責任險其實包括的保險對象相當廣泛,除了董事、監察人之外還包括公司內所有具管理與監督職務的受僱人,換句話說,在公司內所有具有決策責任的人,無論過去、現在或未來,無論是本公司或關係企業都是保險的對象,而這其中最需要保險保障無非就是獨立董監事與公司主管,因為所領酬勞有限,卻要擔負這麼大的責任。不過截至目前為止,台灣地區仍有相當數量的上市櫃公司並沒有投保董監責任險,其原因非常簡單,就是老闆們認為不會出險,因為很多是家族企業,董事會都是自己人怎麼可能出事?然而畢竟董監責任險的承保範圍比這些老闆們所想像的要多要廣,而如果出事了,受到傷害最大的卻是獨立董監事與公司相關主管,因此如果老闆們有幫這些獨立董監事與公司主管著想的話,還是應該要做好保險規劃。

另外,由於透過董監事責任保險的機制,不只可以分擔董監事與公司主管的風險,更可以增加外界專才擔任獨立董監事的意願,讓公司治理更加完備;同時也經由保險公司的審核,讓投資人可以更安心的交由董監事與公司主管專心經營企業,因此證交所要求上市櫃企業投保董監事責任保險的意圖會越來越強烈,不過在還不能強制所有上市櫃公司一定投保之際,先規定每一家上市櫃公司必須揭露董監事重要人員責任險的投保資訊則至為重要,因為如此一來,各上市櫃公司將增加來自一般投資人的壓力,而選擇投保董監事重要人員責任險,屆時則包括公司董監事、經營層面、員工、投資人與主管機關都同蒙其利。

如何分散企業巨災風險【文:江朝峰】

基本上,由歷史上的經驗可以了解,除了火災之外,企業最需要去管理的風險就是天災了,尤其近年來地球暖化的效應一直在持續發揮當中,表現在天災方面就是一年比一年嚴重,包括地震、颶風、颱風、龍捲風、大雨、洪水、大冰雪等等都與溫度的變化是息息相關,而且彼此也會有一定程度的連鎖反應,因此在不久的未來,應該是會看得到一件比一件巨大的天災,也因此對於可以分散與平衡這些巨災的保險制度,其實也應該要愈來愈受到重視,而這也是真正保險制度的精隨所在。

因為保險是在幫助你移轉你所無法負擔的風險,而不是去解決你可以承擔的風險,所以一家企業若能正面看待企業保險的規劃,去了解其條款結構、規格設計、保險與險種的規劃、甚至其與所可能面臨的風險之間的關係,那麼這家企業必定可以在長久或永久經營過程當中,不需擔心公司遭到巨大風險的破壞。

當然,除此之外,對於保險公司來說,承擔巨災的壓力也會愈來愈大,因此對於巨災風險的經營哲學也相對變得非常重要,例如很多人可能不知道世界巨赴巴菲特的事業軸心中,保險曾經佔有非常重要的部位,而且經營得非常成功,此乃由於 巴菲特 先生對於風險的看法常常迥異於一般人。

例如911事件發生後,全球的保險業對於飛航的恐怖主義風險是猶如驚弓之鳥,但是 巴菲特 先生卻認為,當時正值全球各國政府最恐懼恐怖份子的時刻,各種維安措施一定是最高規格,所以此際才是最安全的時候,事後證明當年 巴菲特 先生對了。而且在好幾次巨災橫行的時候, 巴菲特 先生都獨排眾議來承擔風險,這些都是非常特別的看法,不過在2009年的金融危機之後,巴菲特卻要淡出巨災再保的行列,或許是再保險對價不足,也可能是牽涉到系統性的風險,不過至少這證明了巨災風險的可怕與亟需分散的特性。 繼續閱讀…

《金融》強制車險保費明年不變,連6年未調整【時報資訊/林資傑】

強制汽車責任保險係屬政策保險的一種,採無盈無虧之經營方式,換句話講對保險公司來說是不能有利潤的,保險公司只是個代辦單位,也就是公辦民營的經營原則,所以除了代辦費用之外,理論上所有保費都應該進入專設的基金帳戶,如果基金錢多了,就應該降低保費或提高保障,如果賠多了,基金的錢不夠了,就應該多收保費或降低保障。

而不管是多收保費還是降低保費,原則上是跟保險公司沒有關係才對,應該跟政府公營部門比較有關係,因為這是一項政策,做得不好是政府要負責任的,政策性保險政府的角色是執行者而不是一個監督者,如此才能做得更好,至於保險公司雖僅僅是代辦的角色,但如果服務做得好,因而獲得交叉行銷的機會,得以在汽車任意險與超額險,甚至其他業務有所斬獲,這才是雙贏的局面。

普悠瑪出軌翻車原因不明 台鐵記者會一問三不知!【好房網News/黃靖惠、曾亭皓】

目前台鐵表示至少將賠償死者520萬(最後應該不止),其中台鐵投保的旅客責任險可以賠償死者250萬、傷者40萬元,除此之外,如果受害人有投保旅行平安險也可以獲得相關賠償,當然有投保公保、農保、勞保、健保…….等社會保險也都應該可以得到該有的保險金,而自己若有投保人壽保險、意外保險、傷害保險(產險) ,或者團體保險、學生平安保險都是賠償的對象。

另外,如果買車票是用信用卡刷卡,則會享有信用卡綜合保險的保障,目前我國信用卡保險所提供的旅行平安險的保障包括經當地政府登記許可,行駛於固定航線路線之商用客機或水、路上公共交通工具,其中包括火車、國光客運、尊龍客運…….等,所以普悠瑪號是當然的公共運輸工具,此種賠償金額多在千萬以上,若是白金卡更是多達2000萬,以上所述,應統一相關單位來協助受害人或其家屬辦理賠償事宜。

2018 千大企業票選年度最佳產險經紀人調查—-豐林保經再度榮獲Local King【文:江朝峰】

2018現代保險健康+理財雜誌第358期十月份報導,107年度千大企業票選年度最佳產險經紀人公司的調查出爐,豐林保險經紀公司在239家產險經紀人的競爭中,榮獲「千大企業委任保險經紀人」、「服務最好的保險經紀人」、「最專業的保險經紀人」以及「最值得推薦的保險經紀人」第三名殊榮,若以台灣本土的保經來看,更是在這三項評比通通囊括第一名,並且超越了多數的外商保險經紀人。

依據第358期現代保險健康+理財雜誌所做第18回千大企業產險購買行為及滿意度問卷調查,目前台灣地區包括國內以及外商產險經紀公司多達239家,想要擠進前十大經紀人排名,實在是非常困難,況且需要特殊專業知識才能服務的千大企業保險規劃,更是競爭激烈;豐林保經自從8年前第一次參與調查就擠進前五大之後,今年度更持續獲得第三名的佳績,若扣除全球前兩大Broker,豐林保經在國內保險經紀人中更是在「千大企業委任保險經紀人」、「服務最好的保險經紀人」、「最專業的保險經紀人」以及「最值得推薦的保險經紀人」等三項排名獨占鰲頭,表現實在令人驚艷。

其實,熟悉豐林保經的企業都知道,豐林保經是最沒有商業色彩的保險經紀公司,同仁的想法都很單純,總是殫思極慮的對所服務的企業去辨認及評估他們的風險、去降低他們的成本、去考慮他們的權益,至於不是豐林保經的客戶,豐林的同仁也願意全力去協助規劃他們的保單、去協助他們處理理賠,也或許就是這麼簡單的想法與做法,竟然可以獲得這麼多千大企業保險主管與承辦的青睞,願意給予豐林保經這麼崇高的榮譽,這項調查結果不止鼓舞了豐林保經的全體同仁,更將是鞭策豐林保經同仁們再上層樓的力量。當然,能夠堅持正確的保險理念,能夠對客戶做出永續堅強的專業服務,這就是報答客戶肯定的最好方法,豐林保經會一再一再的進步下去的。

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